近日，TESS NG商业化中国国产微观交通仿真软件正式上线，TESS NG是唯一的商业化中国国产微观交通仿真软件，由上海济达交通科技有限公司开发运营。软件支持城市道路，高快速路，停车场，铁路航空枢纽等多场景，机动车，行人，非机动车，公交车辆等多出行方式的交通模拟，支持Windows和Linux平台部署，Python及C++的二次开发接口， Opendrive高精度路网导入等。最新版本为V2.2.0（2022年11月发布）。TESS NG产品研发始于2015年，由孙剑教授主持、胡立新工程师及刘启远博士核心参与，主要核心技术突破包括软件架构、路网界面交互、大规模路网计算、适应我国的仿真模型体系等。

TESS NG微观交通仿真系统融合了交通工程、软件工程、系统仿真等交叉学科领域的最新技术研发而成，主要特点为：完全自主知识产权、专门针对中国驾驶者及交通流特征的建模能力，开放的外部接口模块以及定制化的用户服务等。

国产微观交通仿真软件TESS NG研发及服务商为上海济达交通科技有限公司。

2015年，由上海济达交通科技有限公司核心成员孙剑教授主持、胡立新工程师及刘启远博士核心参与，基于Qt C++平台，研发了国产微观交通仿真软件TESS NG，关键核心技术突破包括软件架构、路网界面交互、大规模路网计算、适应我国的仿真模型体系等。历时4年研发，于2019年12月19日推出首代版本V1.0。

TESS NG交通仿真系统为上海济达交通科技有限公司所有，核心开发团队于2015年成立，在2019年12月19日推出首代版本后。软件历经多次版本更新迭代，最新版本为V2.2.0版本。

TESS NG软件可以对城市道路交通规划设计方案进行仿真评估，对实时交通的在线拥堵进行预测，分析，治理等。对城市交通拥堵的治理，出行的诱导等进行分析，为城市交通的各类管理决策提供精细化的评估方案。同时与自动驾驶等软件VTD，Calar等进行互联，为自动驾驶软件提供虚拟测试环境等。

TESS NG软件运营企业上海济达交通科技有限公司拥有授权发明专利1项，软著15项，中国ITS技术发明1等奖一项。随着数字城市、智慧高速、全息路口、车路协同、自动驾驶、城市交通精细化管理等行业的发展，公司业务需求出现高速增长。公司自成立以来，已服务国内外超2001000+客户，公司于2022年1月获阿里巴巴投资，2022年6月获北京万集科技有限公司投资。

公司核心技术包括以下四点：第一，历时多年，深耕研发，攻破了仿真技术领域的跟驰、汇入、穿越、变道等100余类模型及机非交互、公交系统和2D/3D展示等多项关键技术，研发了的国产仿真系统TESS NG；第二，TESS NG 具有可以适应中国高密度交通流环境的模型特色，可以对中国典型高密度交通流场景进行更加接近真实环境的模拟仿真。第三，TESS NG 在路径设置方面非常快捷友好，可以实现复杂路径的快速高效设置、快捷的全局路径一次性设置、展宽段(连接段)路径的快速自由连接等，用户可以快速的建模；第四，TESS NG 内部架构为完全自主的数据结构及框架设计，软件具有强大的 API 开发接口，可以实现完全自主的系统框架开发、自由导入大路网全局路径、开放的信号控制接口以及其它对象的二次开发接口功能。

公司团队依托于公司核心技术，构建了微观交通仿真系统的服务生态，与国外产品竞争，实现智慧干道在线，实时高速公路路网仿真等的应用。主要的业务/产品分为基础版professional，在线版online，附加模块plus以及云仿真服务cloud。基础版professional业务是依托于TESS NG微观交通仿真软件采用历史采集数据，进行离线的方案评估，演示，优化等。在线版online业务基于数据驱动+在线仿真+仿真优化的方式，平台前后端数据可实时传输展示，依据客户需求提供定制化服务，主要业务包括：微观交通在线仿真决策支持平台，实时的接入多元融合数据进行在线仿真，信号控制方案滚动优化，多方案仿真结果对比，自定义流量输入，可在Web端进行轻量化展示，与多系统进行整合嵌入应用。附加模块plus业务是基于TESS NG强大的API开发接口，依据客户需求定制研发出不同平台，截止2022年主要产品有：车路协同仿真平台，具有事故区、施工区仿真功能，设置不同比例的网联车等功能，与专业三维引擎进行整合应用，实时传输各类预警结果，评估区域的车路协同运行效果。

全交通场景仿真

TESS NG可以在交叉口、干道、路网等不同空间尺度规模环境下进行仿真，其时间更新步长最高为20HZ，单机可实现500+路口的实时仿真。同时可以仿真多种类型交通场景，如：大型立交、环岛、匝道、收费站、机场（包括路侧、车道边、空侧）、综合交通枢纽等。

多模式交通仿真

TESS NG除了可以对传统的机动车和非机动车进行仿真外，还可以对公交系统、飞机、特殊车辆等交通运载工具及其交互行为进行仿真。用户通过自定义不同运载工具的尺寸、运动学/动力学参数以及交互行为等，可以模拟更多的交通参与者。

智能交通系统仿真

TESS NG中内嵌了信号控制系统、公交优先等智能交通控制系统，还可以仿真各种交通管控措施，如：限速区、事故区、专用车道、ETC等。用户通过二次开发接口可以定制化评估新型载运工具（如不同等级智能汽车、网联车、队列行驶等）、不同智能交通管控方案（如车路协同、管理车道、速度引导等）对交通系统运行的影响。

可视化评估

TESS NG可以实现对各类仿真结果的可视化评估，包括：排队长度、行程时间、数据采集点样本、集计数据和高精度轨迹数据等多种形式。V1.0版本需要结合插件使用可视化评估功能，V1.1版本之后开放可视化评估功能。

二次开发接口

TESS NG具有强大的二次开发接口功能，用户可以动态改变仿真元素的属性以及动态修改相关行为参数。TESS NG还可以提供定制化的Open drive等路网数据，宏观的路径数据导入、检测器数据、信号控制数据和其它相关数据导入的功能，同时可嵌入现有信号控制机常用的Linux平台。

在线仿真功能

TESS NG可以进行实时在线的断面数据输入，各类事件的输入，包括施工、事故事件的实时输入、车道限行及限速管控措施的输入，可实时输出所有车辆轨迹信息。排队检测器，数据采集器等信息。实现智慧高速实时管控和城市道路实时管控的在线应用。

其它功能

TESS NG可以根据轨迹数据进行3D场景构建，也可以与城市交通大脑、可计算路网一体化整合，同时可与BIM、CIM数据、智能汽车虚拟测试工具整合实现跨行业应用。

版本记录

V2.2.0

更新日志2022-11-1

V2.2.0版本整合了V1.2-V1.6系列版本的功能，含3D可视化，宏微观一体化仿真，车路协同，轨道交通等各插件模块；试用版仅支持安装包Example文件夹的范例文件运行试用相关功能，宏微观一体化模块有单独demo文件夹；用户卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins插件文件；升级信息参见《用户手册》或新闻动态：国产微观交通仿真软件TESS NG的V2.2.0专业版本发布。

V2.0.0

更新日志2022-3-14

V2.0.0版本开放了API接口开发功能，用户可通过接口实现功能为在线仿真、信号控制优化、自动驾驶仿真、信号控制优化、智慧高速管控等高频场景应用需求；用户卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins插件文件；如需运行其它V1.0系列版本插件，可下载安装对应版本即可，支持共用，后续会升级共用；插件在tessplugins文件夹中，TESS NG暂不支持同时运行多个插件；升级信息参见《用户手册》或新闻动态：国产微观交通仿真软件TESS NG V2.0 API二次开发版本发布。

V1.6.2

更新日志2021-12-30

V1.6版本升级了TESS NG的轨道交通仿真功能，试用版仅支持安装包Example文件夹的范例文件运行；用户卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins插件文件；如需运行其它插件（如V1.5车路协同的仿真插件），先要将V1.6版本插件从tessplugins文件夹移出，再将V1.5版本插件移入，后续会升级共用；插件在tessplugins文件夹中，TESS NG不支持同时运行多个插件；升级信息参见《用户手册》或新闻动态：国产微观交通仿真软件TESS NG V1.6轨道交通仿真版本发布。

V1.5.2

更新日志2021-12-30

V1.5版本升级了TESS NG的车路协同功能，试用版仅支持安装包Example文件夹的范例文件运行；V1.5试用版暂不支持车路协同交互行为的二次开发，后续版本会开放运用；用户卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins插件文件；如需运行其它插件（如V1.4版本的在线仿真插件），先要将V1.5版本插件从tessplugins文件夹移出，再将V1.4版本插件移入，后续会升级共用；插件在tessplugins文件夹中，TESS NG不支持同时运行多个插件；升级信息参见《用户手册》或新闻动态：国产微观交通仿真软件TESS NG V1.5车路协同版本发布。 

V1.4.2

更新日志2021-12-30

V1.4版本升级了TESS NG的在线仿真接口功能，试用版仅支持安装包Example文件夹的范例文件运行；用户卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins插件文件；如果需要运行其它插件（如V1.2.3版本的3D插件），先要将V1.4版本插件从tessplugins文件夹移出，再将V1.2.3版本插件移入，后续会升级共用；插件在tessplugins文件夹中，TESS NG不支持同时运行多个插件；此版本修复了前期版本以前的部分减速区设置、公交专用道发车等问题；用户也可以查看范例工程文件，以协助编译开发；升级信息参见《用户手册》或新闻动态：国产微观交通仿真软件TESS NG V1.4在线仿真版本发布。

V1.3.4

更新日志2021-12-30

V1.3版本及升级版本（V1.3.1）新增了“宏微观一体化仿真”插件功能，试用版支持Example文件夹的V1.3demo案例路网；用户需要先卸载旧版后可安装新版，建议备份安装目录Data以及tessplugins文件；如果需要运行其它插件（如V1.2.3版本的3D插件），先要将V1.3.1版本插件从tessplugins文件夹移出，再将V1.2.3版本插件移入，后续会升级共用；插件在tessplugins文件夹中，TESS NG不支持同时运行多个插件；V1.3.1修复了V1.3版本以前的部分路段操作、路径拖曳、保存等出现问题；V1.3.2修复了前期版本的部分减速区设置、公交专用道发车等问题；在V1.3.1版本插件下，车辆如果驶出路径将被移出路网；用户导入路径后，也可以移出插件查看车辆在路网的完整运行效果，升级信息参见《用户手册》或新闻动态：大规模路网+高精度仿真。

V1.2.6

更新日志2021-12-30

V1.2版本及升级版本（V1.2.3）新增了仿真3D展示功能；3D功能可以实现交叉口信号灯（灯杆+转向灯色）自动生成、高程渐变的自动协调处理；此版本可实现机动车、非机动车等多模式交通参与者3D仿真；V1.2.3修复了V1.2版本及V1.2.2版本3D展示的车辆缺失、视角等问题，以及部分路段操作、路径拖曳、保存等出现问题；V1.2.4修复了前期版本的部分减速区设置、公交专用道发车等问题；试用版3D功能仅限于查看案例文件展示效果。

V1.1.4

更新日志2021-12-30

V1.1版本及升级版本（V1.1.2）新增了仿真结果快速可视化展示；各绘图项的快速导入及编辑；用户可存储或自由编辑结果；修复了V1.1版本的部分路段操作、路径拖曳、保存等出现问题；修复了前期版本的部分减速区设置、公交专用道发车等问题。

运行环境

软件PC端可运行于Win 7及以上系统 linux系统

软件移动端可运行与Andriod 5.4及以上系统